好み♪

11月の休みはほとんどと言って
いいほどシンセリさんにお邪魔していました。

XSの納車、調整のためなのですが
そーすると他の常連さんのバイクにも
目が行きます。



これはボクのXS。
ハーレーで言うトコロの
オールドスクールな手法です。
外装に手を加えず、バランスと細かいパーツの
変更で雰囲気を変えています。



これは以前乗っていたSRの継続ですが
バイク好きならではのパーツ選択は
SRのほうが目立っています。
XSはSRで培ったボクの好みの具現化を
もう少し強めています。
もうXSというだけで違っちゃてるよと
言われればそれまでなのですが、
カスタムの方向性としては
『街に溶け込む』デザインを
強調しているつもりです。



これはシンセリさん常連様のSR
SRをカフェレーサーにカスタムするときの
定番スタイルのひとつではあるのですが
これが細かいトコロにも手が入っているし
パーツごと主張するパーツたちが
バランスよく納まっています。


肝はインジェクションSRだということ。
そのためメーター等の交換は難しいのですが
ロケットカウルの中にコンパクトにまとめています。
タンクもノーマルの良さを壊さないオリジナルだし、
確かシートもインジェクション用はなかったハズ。



今回、ボクのバイクの納車と同時期に
エクセルH型リムへの換装、ハブの色変更と
さりげなくグレードアップ。



使用しているパーツやカスタムの方向性で
（もちろん車種も違いますが。）
見え方は随分と変わりますが
あくまでもノーマルのヨサを残し、バランスよく
まとめるというシンセリさんならではの手法が
活かされています。

あとボクのはちょいラット入っているのですが
赤いSRはキレイです❤
今日の小春日和の柔らかな日差しの中を
走り抜けていったSRはホント美しかったです。

ここまで書いていくとシンセリさん、
カフェレーサーのお店なの？と聞かれそぅですが
ボバースタイルと呼ばれる街乗りを軽快に走りそうな
SRカスタムも得意（ボクも欲しいのがいくつかありました。）

SRのシンプルさをさりげなく強調して
走っても楽しいバイクが多いのは魅力的です♪