万全になりました。

カスタムが仕上がり、意気揚々と乗っていたSRクンですが
電気系に少々難が出たので、この間の日曜に直してもらいました。
ウインカースイッチの劣化で接触が悪くなっていたのが原因。
ウインカー・ホーンのスイッチ（汎用ミニタイプ。
カスタム車がよく装着しているタイプです。）を交換して
事なきを得ました＾＾）これが誘発したのか？は分かりませんが
ライトのバルブも切れてしまったので、そちらも交換です。



ライトのバルブは古いタイプのバルブが付いていたので
現行のバルブが付けられるよう外装ケースはそのままに
現行タイプに交換。車検対応もできるようになり、明るくなりました。



これにて万全となったSRクンですが、今後は細かいところを
煮詰めていく予定です。今回の電装も実はフレームのネックあたりに
接合部分が剥き出しなんですね。。これは聞いたところ、
車両販売当時、カスタム車（特にフレームを加工して小さなタンクを
取り付けるなど大掛かりな個体）の需要が低く、価格を抑えるために
車体入庫後、最小限のみ手を入れたとのことで、ボクがこの車体を
手に入れたときの価格を考えると妙にナットクしてしまいました＾＾）



この車体はロングツーリングなどは想定していないけど
（ご近所・・・と、言ってもバイクでの範囲ですが、美味しい
ランチを食べるためのバイクです。）、そのような細かい部分に
手を入れたり、各パーツのステイの見直し　全体のバランスなんかも
弄っていこうと思っています。



カテゴリー的な見方をするといろいろな要素を含ませた
SRクンですが、うまく調和していけるように持っていきたい
ところです。