雨に濡れたまま。

とにかく今年は予定やら通年やらが
一切通用しない年で、（あっ！本業です。）
ようやく動き出したと思えば、あらゆる場面で不具合が
生じてしまう年。
そーいった年って、何年か周期で訪れる。
このような年は、足掻いてもがいてへこたれないこと。
これを自分に言い聞かせ、日々精進しているつもりなんですが。。

今日は本来なら休み。でも物流の関係で
木曜日の夕方までは出る意志を固め、
金曜日の朝に覆されて、土曜日のことを
あれこれ模索していたら雨。。

仕事を終えれば、家庭のこと（息子の受験準備ね♪）で、
むしろ雨でよかったか？と、自問自答。
朝から送り迎えの連続で、残されたのは愛娘あんず❤

送り迎えの途中に立ち寄り、二人で近くのパン屋にお買いもの。

またまた送り迎えを・・・のときには助手席にあんず。

送りを済ませた二人は近くのショッピングモールで
美味しいと評判のうどん屋で遅いお昼。

ここのところ寒くなったことも手伝って
二人で冬に備えるためのお買いもの(^^♪

ボクはバイクに乗るときのインナーを、
あんずはネックウォーマーをご購入♪

これまた二人でソフトクリームのスイーツタイム❤

とーぜん　あんずのお目当てはゲームコーナー。
クレーンでプラスチック宝石を落とすのに
夢中になり、持ってきていたバッグに宝石いっぱいご満悦♪

なんだかんだで朝からずーっとあんずといるのは久しぶり。
あんずも金曜日はフラ、土日はサッカーと多忙です。
（明日はフラの発表会。今回の会場は大きいです。）

雨だったけど、家族一人一人に感謝され、
あんずの日々の話や悩み（あります。。小学3年生）
も聞けて、なんだかんだで充実してしまった（！）
雨の土曜日。
明日も朝から送り迎えです＾＾）

チープ

ゴージャスなリッチ感が
どーでもいいとは言いませんが

親しみやすいチープ感が好きです。



柔らかく『いいね』と、言ってもらえる。



『モノ』は大切にしなさい。と
子供の頃から教えられてきたせいか
大切なものは使わずに閉まってしまい
ときに忘れ、ときにダメにしてしまっていた
変な貧乏性を持ち合わせていました。

齢を重ねるごとに感覚も変わり
接し方も変わる。（これはずーっと続く。）



最近はお気に入りのもの
大切にしているものはどんどん使う
ようにしているんです。
若いころは傷つけたくなかったり
壊れたらもう買えない。。なんてのが
先に立って使えなかったりしてたんですけどね。。

でもその考えかたでクワ考えると
ゴージャスとかチープって分け方しないよなー。

確かにウッディとか見ると
『スゴイナー』とか、思うけど
これは先入観（お値段とかレアとか）が、あるから
思うワケで、クワ自体見て
『うぉっ！ゴージャス❤』とか思わないもんなー。


クワって、好きか否かの判断しかしないもんなー＾＾）
ある意味純粋なのかもしれない♪

根気の土曜日

元々がこーゆーバイクを・・・



こーしたんですが＾＾）
なんせ年式が古いので
金属劣化等による不具合も
起きてきます。
キャブがね、どうも具合が悪いみたいなので
お昼すぎ、シンセリさんへ。
これは先週から決まっていたんです。


実は前々からやろうとは思っていたが
ついつい後回しになっていた部分を
やることとなりました。
ほぼ完全なオーバーホールです。
キャブの各種ネジの新調　面取り
清掃と、言葉にすると簡単ですが
なかなかどーして。。
組んでから初めて分かる好不調。。
付けては外しの繰り返しで
なんとかナットクの行く結果に。



しかし、バラすところから見せてもらった
のですが、この当時のバイクって
メーカーの本気度がね、伝わってくるぐらい
作り込んでるし、あれこれ考えています。
（エアクリーナー2分割です。）



シンセリオーナー曰く
キャブ自体が経年変化で状態が変わっているが
治せて走りに極端な影響が出るわけではないので
ダメになるまで使ってみよう。とのこと。

カンタンにパーツ交換しないところは好感が持てます。

液体ガスケットに頼らないトコロも職人魂を感じます。



最後にミラーも長いモノに変えてもらい
安心です♪

交換前のインマニと
プレゼントしてもらったプラグ。
交換前のモノもダメになっていないのですが
敢えて新品に交換していただきました。
（これはシンセリオーナーの好意です。）


走り込んで、徐々に馴れつつあるXS。
ボクだけのバイクになる日もそー遠くはありません♪

直線番長

シンセリさんのブログで紹介していただいた
ボクのXS

オトナカスタムって表現はステキです❤

嬉しいね(^^♪



画像で見るとカフェレーサーなのですが
実物はかなり低く、タイヤサイズも影響しているのか
チョッパーライクな風貌です。


作り直してもらったシート。
シート屋さんからきたときよりプレーンな部分を
盛ってもらいました。
シートがイメージ通りになったことはもちろん
タンクとのバランスがよくなったので
より一層低さが強調されています。



何気に近代的なパーツもちりばめています。
違和感なくまとまっているのは
『裏地に拘る』的な作り込みがされているのです。
画像や文章では伝わりにくい部分です。


この画像はかなりお気に入りで何回も使わせてもらっています。
佇み具合がかなり好きです。
SRと見まごうばかりなのですが、
実は乗り味・・・かなり違います。


先ほども書いておりますが
実物はかなり低く長い。。
セパハンにしているにも関わらず
チョッパーいいやドラッグマシンな趣きなんですねぇ＾＾）

実際乗っているとヒラリ感よりもどっしり感の強い
XS。

よし、もぉ直線番長で行こう！

と、決めたのでした＾＾）

違うバイクに跨って判るSRの魅力

先ほどもUPさせていただいたXSクン❤

この子が来て改めて分かったSRのヨサ♪



まず軽い。
これ大事です。特にセパハンなんかにしたときは
威力を発揮します。

余計なものがいらない。

バッテリーレス、2型なら前後ドラムブレーキ。
バッテリーがないということは、充電等を気にしなくてよい。
あと消耗部品としてはバッテリーは高価です。
前後ドラムだとブレーキフールドやディスクを止める・・・
あれなんて言ったっけ？
そんなのも必要ありません。
ドラムのブレーキシューなんて忘れてしまうほど
変える必要がありません。



カスタムパーツが豊富。

まぁいろいろと弄れます。
シンセリさんのお客さんの中には
ノーマルを崩さずにディテールを
バージョンアップしている人もいます。
カフェレーサーにするもヨシ、チョッパーだって
最近注目されているスクランブラーにも❤

ちなみにボクのXSもSRのパーツがけっこー使えるので
重宝しています。
パーツが豊富ということは、コスト的にも安価で
済ませられるというメリットも♪



そんなに走っていませんよ＾＾）

中古車専門サイトとかに行くとダントツに多い
玉数ですが、バイク全体数から見ると
そーんなに走っていない。
特にカスタムしている車輌は少ないので
サイトとかショップで見るといかにも多そうですが
街にロードには被ることはあまりありません。

とにかく壊れません。

ボクはXSまでの2年間で、故障らしきものは
クラッチケーブルが切れただけ。
それもセパハンだからという理由が大きいみたい。
交換もちょっとした根気で変えられるので
予備を持っていれば安心なんじゃないでしょうか？
ちなみにクラッチケーブルのお値段は2000円程度。
これで安心を得られれば安価なんぢゃ＾＾？

じゃあそんなに良ければなんで変えたの？
と、聞かれそうですが
XSってボクにとっては特別なんです＾＾）
それはまたの機会に♪