太い個体

太い個体とは何ぞや？
から、始めますと
やはり　アゴ　頭　前胸あたりの幅や厚み
意外なところでは脚が太いとデカク感じる。



スマトラヒラタに代表される
オオヒラタの太い個体と
見るところは一緒です。

ボクは国産ノコが中心なので
ノコでも出るの？と、なりますが
出ます！！

オオヒラタのカッコイイ個体とは趣が変わります。
ちょっと寸詰まりな印象を持ちます。



あとノコの場合、湾曲部分の太さなんかも
強調されますね＾＾）
湾曲部分と第1内歯の歯が密接している部分が
厚くなると太さが強調されます。

では、どんなノコが出やすいか？

ずばり・・・・



アマミノコ。それも本島南部。
これは太いの出ますね＾＾）
以前はね、赤土山のがデカクて太くて・・・
なんてのが出やすかったのですが
現在では赤土山のワイルドっているのか？
なんて言っちゃうぐらい見ません。
ブリードモノも徐々に少なくなっています。
ボクがノコに嵌りだしたころはアマミノコの
奄美大島本島産と言えば『赤土山』と言っても
過言ではない産地だったのに。。

ちなみに油井岳も太いの出やすいのですが
ボクが持ってるF５からは出にくいです。
ワイルドでいそうな大きい長い個体で
累代しているので（しかもF2からずっと）
60台後半の♂でも同じような型の♂が孵ります。

トカラ中之島もアマミノコに酷似した型でオレンジというのが
出やすいです。
あとオキノコの大きいヤツで太い個体。
コレ・・・カッコイイですよ♪



本土系もね、クロシマ　ヤクシマあたりの亜種は
太いの出やすいです。
ただアゴの湾曲が強いのでかなり大きいの出さないと
かなり寸詰まりな印象を持ってしまいます。
あと亜種ではないけど伊豆大島産は太いの出ますねぇ＾＾）
ボクが持っている中でまだわからないのが種子島産。
ペアで付いていた♂が屋久島産と見まごうような太さ
だったので太いのが出るんじゃないかと期待しています。

飼育の仕方で太いのは出しやすくなります。
それはまた今度の機会に♪

ボクが考える新しいクワガタ飼育の楽しみ方。

ここのところ、クワタや大手町インセクトフェア等の
イベントで新しい刺激をお客様から受け取っています。
ボクがここ最近感じるのは、
あくまでもクワガタオンリーではない。ということ。
趣味のひとつとして『クワガタ』もやっているよ♪
と、いう姿勢を強く感じます。
それでもイベントに足を運んでくださるのですから
本気度はありありと伝わります。
ボクがクワを始めたときのように
いろいろなクワガタの飼育を突き詰めていらっしゃるのも
とてもうれしいし、誇らしくも思います。
でも今日は独断と偏見で、ボクが感じた新しいクワ飼育❤



①成虫の飼育を楽しむ。

あくまでもブリード目的が主ではありません。
他のペットと同様に、単純に家族の一員として
飼育を楽しんでいらっしゃるんじゃ？と、感じること
多々です＾＾）

②成虫の型を楽しむ。

これもいわゆる標本目的ではなく、どちらかというと
熱帯魚やエキゾチックペットを飼育している感覚に
近いのでは？と、思っています。
この場合、ペアで購入ではなく♂単で購入して
①のような飼育スタイルで楽しむというやりかた
だったりします。
ボクもカタチが気になったクワやカブトをペアで
購入してもブリードせず、その1代を大切に飼育して
楽しんでオワリにする。ということはやっています。

③幼虫飼育の新しいスタイル。

自分で産卵セットを組み、幼虫を得て
成虫に孵すという従来の飼育と同時に
気になるクワガタの幼虫を特定数購入して
成虫に孵すという飼育。
ボクも販売目的やブリードすることで
違う目的（トカラオレンジプロジェクトのような
特定した目的・・・目標？）
を目指さないクワやカブトは幼虫で購入して
飼育過程を楽しみ、成虫に孵す喜びで満足しています。



クワガタやカブトムシって、以前も書いたのですが
手の平サイズのモンスターなんです＾＾）
しかも自分のお小遣で買える範囲だったら
コレクション魂（というのがあるのか？は、ワカリマセンが＾＾）
が沸々と芽生え、ブリードして多くのクワを・・・
と、妄想は膨らむばかりなのですが
自分が思い描いた通りになったにも関わらず
その思い通りに苦しんでしまう。。
ということを、あらかじめ考えに入れている方々が
増えているんじゃないか？と販売していて感じるんです。
同じ種類のクワでも野外品とブリード品では、型も色もサイズも
変わったりします。その両方を自分の好みで選別して
自分の好きなクワを購入されていく方が増えてきて
いるのを実感します。

クワガタならではの飼育の楽しみに加え、他のペットを
飼育するのと同様にクワガタやカブトムシを飼育するのは
飼育の楽しみ方の幅が広がりとてもうれしいと思います♪

直線番長

シンセリさんのブログで紹介していただいた
ボクのXS

オトナカスタムって表現はステキです❤

嬉しいね(^^♪



画像で見るとカフェレーサーなのですが
実物はかなり低く、タイヤサイズも影響しているのか
チョッパーライクな風貌です。


作り直してもらったシート。
シート屋さんからきたときよりプレーンな部分を
盛ってもらいました。
シートがイメージ通りになったことはもちろん
タンクとのバランスがよくなったので
より一層低さが強調されています。



何気に近代的なパーツもちりばめています。
違和感なくまとまっているのは
『裏地に拘る』的な作り込みがされているのです。
画像や文章では伝わりにくい部分です。


この画像はかなりお気に入りで何回も使わせてもらっています。
佇み具合がかなり好きです。
SRと見まごうばかりなのですが、
実は乗り味・・・かなり違います。


先ほども書いておりますが
実物はかなり低く長い。。
セパハンにしているにも関わらず
チョッパーいいやドラッグマシンな趣きなんですねぇ＾＾）

実際乗っているとヒラリ感よりもどっしり感の強い
XS。

よし、もぉ直線番長で行こう！

と、決めたのでした＾＾）

やっぱりクワガタブログなので。

バイクのことばっかじゃいけないと思い。。
クワのことも書こうと思います。

今日はちょっと視点を変えて
手に入れられる機会があったら
手に入れとこう的なノコの話。

いろいろとご意見もおありでしょうが
独断と偏見で行きたいと思います＾＾）

販売をしていると他ショップ様が何を持ってきているか？
は、気になるところなんですが、
他ショップさんがあまり持ってきていないノコなんかも
紹介させていただきます。（これもボクが見た範囲です。）



アマミノコ・・・産地問わず最近見ません。
爆産する。大きくするにはそれなりの期間が必要
（これ・・・どんなノコでも同じですが・・・）
あと、大きくするにはエサの量も必要です。
与路島とか請島は採集禁止なので、出てたら買いなのでは？

クチノエラブノコ・・・見ませんねぇ。。
昨年あたりまでは累代の浅いのとか売っていたのですが
トンと見ません。大きくするのが難しいとは聞きますが
これは中歯でも買いです。

大歯のミシマイオウ・・・ミシマイオウやクロシマも
昨年に比べると見なくなりましたが、ミシマイオウは
60ミリを超えても中歯で孵る個体が多いのです。
ここでも散々書いていますが、ノコは飼育の仕方で
大きくも小さくもなります。
でもバロメーターとして実物を手に入れとくのはいいと
思います。
６５～からは買いですね＾＾）

臥蛇のトカラ・・・随分と安くなっていました。
今が買いなんじゃ？
見ないワケではないけれど、絶対数は少ないですよ。

産地別の本土ノコ・・・いわゆる本土ノコなので
何もとはお思いでしょうが、販売されているのは
あまり見ません。伊豆大島　馬渡　種子島と
持っていますが、どれも特徴が出て面白いです。
個人的には九州北部離島モノや鹿児島県離島モノは
いいよなー♪と、思っています。

沖縄県のノコギリクワガタ・・・ただいま安価です。
でもオキマル同様、今後の規制が厳しくなると予想されます。
クメジマ　イヘヤはほとんど見ないのでお値段次第では
買いです。

西表のヤエヤマノコ・・・たぶん来年あたりはワイルドの
入手はほぼ不可能と思われます。
西表は行くと解るのですが、沿岸の整備が顕著で
ノコの生息域が狭まっていることと、西表のノコ自体が
レアです。

これ以外にも諏訪之瀬のトカラとかミヤケ全般　ミクラもと
なるとは思うのですが、
今回はメジャーどころを羅列させていただきました。

個人的には国産は、出ていて持っていなければ
ほぼ買い❤なのですが、飼育している種類の中に
国産ノコが何種かいて、もう1種ぐらいなら・・・
と、お考えの方にオススメできる種類（亜種）です♪

違うバイクに跨って判るSRの魅力

先ほどもUPさせていただいたXSクン❤

この子が来て改めて分かったSRのヨサ♪



まず軽い。
これ大事です。特にセパハンなんかにしたときは
威力を発揮します。

余計なものがいらない。

バッテリーレス、2型なら前後ドラムブレーキ。
バッテリーがないということは、充電等を気にしなくてよい。
あと消耗部品としてはバッテリーは高価です。
前後ドラムだとブレーキフールドやディスクを止める・・・
あれなんて言ったっけ？
そんなのも必要ありません。
ドラムのブレーキシューなんて忘れてしまうほど
変える必要がありません。



カスタムパーツが豊富。

まぁいろいろと弄れます。
シンセリさんのお客さんの中には
ノーマルを崩さずにディテールを
バージョンアップしている人もいます。
カフェレーサーにするもヨシ、チョッパーだって
最近注目されているスクランブラーにも❤

ちなみにボクのXSもSRのパーツがけっこー使えるので
重宝しています。
パーツが豊富ということは、コスト的にも安価で
済ませられるというメリットも♪



そんなに走っていませんよ＾＾）

中古車専門サイトとかに行くとダントツに多い
玉数ですが、バイク全体数から見ると
そーんなに走っていない。
特にカスタムしている車輌は少ないので
サイトとかショップで見るといかにも多そうですが
街にロードには被ることはあまりありません。

とにかく壊れません。

ボクはXSまでの2年間で、故障らしきものは
クラッチケーブルが切れただけ。
それもセパハンだからという理由が大きいみたい。
交換もちょっとした根気で変えられるので
予備を持っていれば安心なんじゃないでしょうか？
ちなみにクラッチケーブルのお値段は2000円程度。
これで安心を得られれば安価なんぢゃ＾＾？

じゃあそんなに良ければなんで変えたの？
と、聞かれそうですが
XSってボクにとっては特別なんです＾＾）
それはまたの機会に♪