ＸＳ６５０スペシャル

チェーンロックを巻き込んだおかげで
スピードメーターケーブル交換
スピードメーター再設定と
ご迷惑をおかけしまくったデビューの
ＸＳ。
無事、治ってあちこち走り回って
帰ってきました＾＾）
まー、まずアタリマエなんですが
古いバイクです。
いろいろと忘れていたことが
蘇ってきました＾＾）


その古いバイクに新しいパーツを
組み込んだものですから
不器用な乗り手は自分から
苦労をしょい込みます＾＾）

マスターシリンダーは小振りなものに
したので、カチっと効いてからじんわり効くカンジ。

リアブレーキはノーマルのままなので
かなり踏み込まないと効かない。。

ボクが若かりし頃は当たり前だった
サイドカバーやエンブレムも今や
レトロ感に一役買います。


作り込んだリアビュー。
フレームも弄りました。


メインのステップとパッセンジャー用のステップ
のあいだのアルミは、簡易バックステップ。
これ・・・慣れてきたら威力を発揮してくれています。



全体的なフォルムは細いのですが
ＳＲに比べるとやはり重いし、
乗り味を一言でいうと固い。
ミッションのギアもひとつひとつが
独立しているし（ギア比がクロスしていない）
しっかりとエンジンを回してあげないと
走ってくれないのですが
ここらへんをしっかりやってあげると
あっとゆーまに景色を後ろに追いやります。
あまりアクセルを開けなくてもそーなってくれるので
乗り手は意気込んで走ってる感が少ない＾＾）

エンジンもスルスルと廻ってくれて
シンセリさんオーナー（ＸＳの前オーナー）曰く
『オレにとってのマルチ』は頷けます。

あまり作り込んでないカンジでも
（実はけっこー作り込んでる。）
ガラリとイメージは変わりました。

元々はこーゆーバイクだったのですから＾＾）

変更後のデザインも吐出して目立った部分もなく
乗り味も鼓動がどーとか振動があーだとかより
フラットでスムーズ。かと言って
乗り手に要求がないワケではない。

これ・・・長い付き合いになるんじゃないでしょうか？＾＾）