トカラノコ出品しています。

最後最後と言って（☚言ってないですか？）
なんだかんだ出てくるのはボクが若かりし頃の
限定車のようですが＾＾）、そろそろペアは本当に最後です。



CBF3の♂とCBF1の♀でのペア。
色味がオレンジというより暗褐色の赤みが強い系の♂なので
別系統の♀を組み合わせました。

　

裏側はこんな感じですので、ちょっと期待も持てます♡
あとは飼育の仕方で変わりますが、明るい色が出る可能性は
多分にあると思います。

ところで、別系統の種親なのですが、ボクが飼育している
トカラノコは全てショップ購入です。全て同ショップ様から
購入していて、背景がしっかりしている個体を入手しています。



♂♀どちらも羽化後　安定してきたらワインセラーにて保管。
残暑厳しい時期を低温管理しています。現在は気温も下がっているので
室内で保管していますが、保管場所の温度は12℃ほどなので
まだまだ休眠中です。羽化後5ヶ月が経過していますから
個体はかなりしっかりしていますが、もし落札していただいて
お手許に届くまでに発送上で起こる揺れや車内温度の上昇で
動き出しますが、少々寝かせたほうが結果はよろしいかと思います。
クワタ東京でトカラノコの出品は予定しておりません。
よろしくお願いいたします。

久しぶりにオオクワの話でも♪

まず最初に断っておきますが、オオクワは画像が
全然ないのであくまでも挿絵程度に考えてください＾＾）



ボクはノコだミヤマだとやっているので、オオクワを飼育していると
言うとちょっとビックリされたりします＾＾）
一時期産地モノを集めたときもあったし、アンバランス様の個体に
惚れ惚れしたこともあります。飼育は下手です＾＾）
何と言っても材・・・使うんで。。。



ん？これはホペイ？？まぁ許してください＾＾）
どちらかというと産地に拘るのはノコやミヤマと一緒です♪
離島産地は触手が大きく動きます。オオクワ＝離島って
考えにくいですもんね＾＾）



そんなオオクワ事情ですが、今年は対馬と北海道が
少数いて、やっと大きくなってくれました♪
今月末か3月に入ったら菌糸を交換します。
たぶん最後になるかもしれないオオクワ飼育。
しっかり羽化してくれることを期待します♪

やっぱり好きな種類を続けていくのが・・・

まぁ当たり前と言われればその通りなんですが、
販売とかさせていただいていると揺れたりするんです＾＾）
あと得手不得手。。。どうしても上手く飼育できない種類が
いたりして。。。チャレンジするも全敗・・・なんてことも
あります＾＾）



あとね、、相関性。画像の2種はまるで異なるけど
ボクのなかでの飼育的な部分は同じです。



やってみたら似てるなと感じた種類もいますよ♪
温度とかマットとかは違いますけどね＾＾）



応用が利く種類もいます。そこで得た知識を他の種類で
還元することもありますが・・・



大きくするとか確実に羽化させるとなると話は別で。。

そこで自分が本当に好きなのか？とかが分かったりするんです＾＾）
継続もそうですが、再開したりするにも必然に似た偶然に遭遇できる
頻度が上がったりします＾＾）



今飼育している種類は本当に好きなんだと思っています♡

クワ活に勤しもうと・・・

クワ活に特化して考えると2月の上旬は準備期間でもありました。
これからの季節　かなりの数が上手くいけば羽化してきます。



ランプリマ各種。ニジイロ数系統。



ノコギリ各種。あと若干のヒラタやネブトなど。

ただ、すぐではないのです＾＾）
ランプリマは羽化が始まっていますが、たぶん次がネブトで
その次がヒラタ。そのあとがノコの順だと思いますが、
時期的には6月あたりからだと思います。



じゃあなんで今準備なの？と思われる方もいらっしゃるかと思います。
ノコ・ヒラタ・ニジイロなどはもう一度やらないといけないかも
しれませんが、蛹化前を見据えてマット交換をします。
ミヤマに関しては安定期に入っている個体も多いので、ここでひと伸び
してもらうようマットのレシピも変えていきます。なのでかなりの量の
マットを入手しました♪　バイクができてきたのが思っていたより
早かったので少々忙しかったけど、これで準備完了です。
同時に産卵セットが組めるペアは組んでいく予定です。
2月残りの休みは全てクワ活に使います＾＾）

昨日と今日は・・・

公共交通機関を利用する頻度が高い2日間でした＾＾）
特に昨日は、ある程度の時間電車に乗ったのですが
まぁ空いています。。今日もバスと電車で移動したけど
同じでした。時間帯も関係していると思いますけどね＾＾）



ところで今日は？と言いますと、バイクが仕上がったので
取りに行ってきました。



外観上ではフロントのアウターチューブを黒にして
フォークブーツも交換してもらいました♪



フォークブーツはたぶんオフロード用だと思います。
蛇腹が多いタイプでスクランブラーチックを狙っています＾＾）



あとメーターを中央にしてもらいました♪　これはステーを
ワンオフしていただいています。



こんな感じです。トップブリッジはXSの純正を黒く塗りなおして
もらいました。やっぱり全体のバランスを考えるとこのほうが
しっくりきます。



今回のカスタムのメインは配線の引き直しです。
ケブラーが剥き出し（販売時の価格を下げるために敢えて
弄らなかったそうです。）だったのでそれをスッキリさせました。
メンテナンスも当然考えています。



ここからのアングルは色が変わった程度にしか映っていませんが
フロントタイヤとフレームのダウンチューブの間がかなり狭まっています。



フロントを下げることにより、短くしたマフラーのバランスが
良くなったと思っています。あとブレーキランプを小さくしたのが
際立ちました。あとポジションがね、かなりコンパクトになっています。



カスタムは小さなパーツ一つ変えただけでも全体のバランスが
かなり変わります。大きなパーツ（マフラーなど）を変えると
顕著なんですが、今回のカスタムはそのバランスの修正も兼ねています。
完成形に近づいてきたSRクン。実はイメージソースはメグロなんです。
ちょっと分かりづらいかもしれませんが、ボクのイメージでは
かなり近づいています♪