小型。

先日のGWよりヤフオクに嵌っているワタクシ。。

国産ヒラタを中心に狙っていました。

でも・・・何の気なしにポチっと♪

ムシモン。。。

３センチに満たないコヤツ。。オオクワガタです。

だってね、トリオ（１♂２♀♀）で、国産ヒラタのお値段ぐらい
なのですよ！

ボクがクワ始めたころって、この子ヨーロッパでしょ？
すんごくお高かった記憶があるんです。



しっかりと眼上突起もあるし、内歯は上向いてるし♪

風林火山と同じ種類となる？

ドルクスでくくりゃあ・・・



これも。。。

並べて画像にすりゃよかった。。。

何故いま、国産ヒラタに嵌っているのか？

勿論、ノコの前に嵌っていたっつーのも
ありますよ＾＾）

でもちょっと気にしてみてください。

ツシマ　アマミ　サキシマ

いずれも８０を超えてくる（うまくいけば。。）亜種。

そこなんです♪

アンテの８０UPはカッコイイでしょ？
それを国産ヒラタで体現しようとしているのです。

じゃあスマトラだっていいじゃん？っつー声が聞こえてきそうですが

ボクはノコ、大好きです❤

レア産地や採集禁止種の累代モノ。

手に入れるにはアンテナ張ってないと手に入らないは
みなさんと一緒なんですが、比較的早めに情報が入るため
手に入れやすいといえばそーかもしれないのです＾＾）
そのときに必ず横にいるのがヒラタ。
以前はね、、ノコしか目がいかないのを理解してくださる方が
いるので声をかけてもらえなかったのですが
最近ヒラタに興味があると話したところ
ノコと同じタイミングで、入ることが多いので
手に入れやすいのですね。
今回はヤフオクに嵌ったっつーのもデカイです。

このツシマくんはお気に入り❤

とにかくノコもヒラタもデカイの目指して
楽しみます＾＾）

虹色の色変わり

いやはや。。。大変な天気となっておりますな。。
ところでタイトルは変わるものの内容的には
変わらない。。
まー、今年羽化がまだこれだけっつーのもあるんですが

時間が経過するにつれレギュラー化している中歯。


これは・・・？


コヤツはさー♪


これ、全部違う個体。
♀も見応えがあるのがニジイロのいいところ＾＾）

単にペアがいっぱいいて楽しいだけかもしれませんが＾＾）

ＸＳというバイク。

前出のアンコを盛ったシートベース。
実はあそこまで持っていくのに随分と時間が
かかっています。
シンセリさんでアレコレやりとりしながら
随分な時間をお邪魔していたのですが
今日は、山中湖でＳＲミーティングがあった（らしい）のが
関係しているのか？入れ替わり立ち代わりお客さんが
いらっしゃっていて、その中で
ｘｓ。

シンセリさんのブログでも登場している車体。
実車を見るのは初めて。
オイル交換に来ました。
 ⇒

こーにも持っていけるよね？

こーとか。。。

後ろ１６の前１９なので
これとタイヤサイズは同じバランス。

タンクの細さはＳＲまでとは言わないけど
かなり細め。


こんなカンジもいいし♪
XS自体はボクがバイクに乗り出したころは
けっこー走っていました。
ちょっと上品なアメリカンバイクという印象でした。
元々はコレです。XS－１．

こんなカンジはカッコイイよなー。。
などと、不埒な想いがよぎりました＾＾）

この週末は・・・

9日土曜日は仕事絡みで外出。

10日日曜日はシンセリさん。
シートをね、作ってもらおうと（オリジナルです♪）


元々付いていたシートを加工して

現在、こんなカンジに＾＾）
アンコを貼り付け、削って理想のカタチに♪


イメージはこんなカンジ。
このバイクは4気筒なんで、車幅なんかは随分違うけど。

そんなワケで、このバイクを買ってから
つけたシートを取り付けて帰ってきました。

このシートもね、いいにはいいんですが
このポジションで乗るとケツがあがっちゃうんです。

SRは現在でも生産されているバイクなんですが
設計自体は78年。
完全な後ろ車輪にカラダの重さを預けて乗るバイク。
それを前傾にしているワケなので、
ケツがあがっちゃうとヨタヨタしてしまうのです。
まぁタイヤの接地感が希薄になってコワイのですよ＾＾）

フォルム的にもずんぐりむっくり感が出るしね。
やっぱスラっとしているのが単気筒のいいところでも
あるので、そこら辺は変えられない♫